淡水信義線數位列車乘車體驗再升級 站名字體加大 轉乘資訊更清晰

臺北捷運淡水信義線首部數位列車於3月27日上線,獲得許多旅客稱讚,紛紛表示資訊介面對遊客及觀光客更加友善。為持續提供優質服務,臺北捷運針對該部數位列車車門到站顯示器站名字體、轉乘站標示及強化支線資訊三大方向再升級,讓站名與轉乘資訊清晰易讀。

 

◎加大車站站名字體

位於每節車廂車門上方的車門到站顯示器,升級為48吋LCD液晶螢幕,納入月臺樓層及出口位置等資訊,同時顯示宣導資訊與到站資訊。

 

本次優化改版的數位列車車門到站顯示器,在即時到站資訊中,將車站站名字體再放大,方便旅客辨識。

 

◎轉乘站標示設計升級

外框標示改為雙色塊設計,以強烈鮮明的對比視覺強化轉乘資訊,讓旅客透過色塊直接辨別轉乘路線,提升轉乘資訊可讀性與整體識別度。

 

◎光條輔助強化支線資訊

為讓旅客清楚掌握支線車站位置,新增光條輔助顯示,並標註轉乘支線車站站名。例如:北投站以粉紅色粗外框線標示,另以粉紅色三角形標示可前往支線新北投站,色彩簡明一致,讓旅客快速辨識轉乘方向與目的地。

 

目前臺北捷運板南線與淡水信義線各有一部數位列車,臺北捷運公司持續關注旅客使用情形並蒐集使用者意見,逐步優化數位列車顯示系統,打造便利友善的智慧乘車環境。

 

有關數位列車動態資訊可透過「台北捷運Go」App,選取「動態資訊」頁面查詢列車位置,歡迎多加利用。

  • 車門到站顯示器站名字體加大1
  • 車門到站顯示器站名字體加大2
  • 車門到站顯示器站名字體加大3
  • 車門到站顯示器車站站名、轉乘及車站資訊
  • 車門到站顯示器轉乘站色塊標示、光條輔助強化支線資訊1
  • 車門到站顯示器轉乘站色塊標示、光條輔助強化支線資訊2
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一早出門太陽已高掛?全年「最早日出」就在本週!

最近早上出門時,是否覺得天已大亮,甚至陽光刺眼?沒錯,因為今年「最早日出」的日子就在這一週!根據臺北天文館的天象資料顯示,臺北地區6月6日至12日間的日出時間為清晨5時3分,是全年最早日出的日子,而天空開始逐漸轉亮的「民用曙光」更是早在4時38分便已開始,讓早起出門的上班族和學生錯愕:「怎麼太陽已經這麼高?」

許多人以為一年中白天最長、日出最早的日子就是夏至(今年為6月21日),但並非如此。夏至是全年白晝最長的一天,卻不是日出最早的日子。這是由於地球運行的兩大特性—橢圓形的公轉軌道與地軸傾斜角共同作用的結果。以今年為例,夏至的日出時間為5時5分,反而比本週還晚2分鐘。

同樣地,最晚日落也不是在夏至,而是在6月26日至7月9日間,屆時太陽會在傍晚18時48分落下,比夏至當天晚了約1分鐘。而最晚日出則發生在冬天的1月中旬,日出時間是清晨6時41分,比現在晚了整整一個半小時!

從臺北天文館製作的「日行跡」圖中可以看出,若每天在同一時間(如早上7點)觀察太陽在天空的位置,最早日出期間的太陽高度會比最晚日出時高出近20度。這正是為何最近早上出門,太陽早已高掛頭頂,感覺「一天開始得特別早」的主要原因。

臺北天文館提醒民眾,這段期間日出時間最早、曙光也最早出現,是觀察清晨天光變化,或拍攝日出與黎明時天際色彩變化的絕佳時機,不妨早起感受一下一年中最早的清晨之美。相關天象資訊請參閱臺北天文館網站「天文知識-天象預報」。

  • 最早日出_2025日出日落時刻
  • 最早日出_2025日行跡
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臺北市青年局挺Z世代創業夢,創新創業競賽總獎勵金208萬,即日起開始徵件!

      當Z世代創新思維遇上創業風潮,專屬青年的創業實戰競賽正式登場!臺北市政府青年局舉辦第二屆「Z世代創新創業競賽」,積極進入校園尋找潛力創業提案;延續首屆成功經驗,競賽期間導入創業前期所需資源,如創業顧問、募資平臺上架輔導、媒合驗證場域及天使投資人,更提供每組入圍團隊最高15萬元的實踐支持金,加上決賽獎金70萬元,總獎勵金高達208萬。競賽徵件自即日起至7月8日止,廣邀Z世代創業夢想家,用行動說服市場。

       臺北市青年局表示,「Z世代創新創業競賽」的特色在於協助青年創業團隊將創業提案落實,去年輔導7組團隊在臺北市知名百貨、日照中心、旅館及診所等場域實證,並協助3組團隊上架募資平臺,獲511人贊助,募資金額達132萬元;本(114)年度,將以五大創業主題作為徵件核心,包含:聯合國永續發展目標(SDGs)、文創產業、平台經濟、智慧生活與AI科技應用,參賽團隊可依照提案內容選擇報名「實證組」或「募資組」。「實證組」將聚焦於本市場域完成產品/服務驗證,而「募資組」則需完成群眾募資上架或天使投資會談取得成果,本次競賽將安排Pitch Day,將從眾多創業提案中選出12組入圍團隊給予支持金,並進行後續決賽賽程。

       值得一提的是,臺北市青年局為鼓勵校園創業團隊展露頭角,本次競賽特別開放尚未成立公司的團隊以個人名義報名,降低創業門檻,擁抱更多元的創業可能。為協助有意參加競賽的創業團隊深入了解賽事內容,北市青年局將於6月12日(四)及6月19日(四)舉辦徵件說明會。活動邀請本屆競賽總導師──樂活永續平臺創辦人朱建毓,以及米糕行銷創辦人林俊廷擔任講師,內容涵蓋商務簡報製作要點、群眾募資市場生態解析與行銷策略分享。此外,也將邀請第一屆參賽學長姊分享參賽經驗與寶貴心得,協助新一屆團隊更有信心迎接挑戰。

       臺北市政府青年局期待競賽成為Z世代實現創業夢的平臺,支持有潛力的創業提案落地,打造青年創新創業的實戰舞臺,詳細徵件辦法與報名資訊請至臺北市政府青年局官網查詢。 https://tpyd.gov.taipei/ 。

資料詳洽:   楊銘澤 02-2351-4078#1300

新聞聯絡人:李芷庭 02-2351-4078#1322

                        

  • 圖1:Z世代創新創業競賽宣傳海報
  • 圖2:第一屆學長姐【行動實踐組】首獎-特遊種創意有限公司推出具永續概念的【創新模組化時尚旅行用品組】,於頒獎典禮與現場貴賓交流。
  • 圖3:第一屆學長姐【募資放大組】首獎-鳴天設計推出《Vitopa 兒童視覺專注力發展》主題繪本x桌遊,上架募資平台已突破74萬元。
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小手牽大手,警局參觀趣,交通安全一起GO!GO!GO!

   「紅燈停、綠燈行,走在斑馬線上,最安心!」新湖國小附設幼兒園的小朋友們5月29日一早整裝出發,開開心心地來到內湖警分局進行校外參訪,在警察哥哥與姐姐的帶領下,展開了一場有趣又有教育意義的交通安全小冒險!

    小朋友們一到內湖警分局,就被帥氣的大型警用機車、亮晶晶的警徽和大大的紅藍警燈吸引住了目光,不惜下雨天氣搶著拍下帥氣照片。在交通警察哥哥用色彩鮮明的圖卡和可愛的布偶,內容淺顯易懂方式,向孩子們講解交通號誌、過馬路注意事項及乘車安全守則,小朋友們聽得目不轉睛。

另外現場還透過「生動活潑的有獎徵答」環節,讓孩子們不是單方面的接收知識,更可以將學習到的新知識進行應用及反饋,使交通安全的觀念能落實扎根。孩子們一邊舉手搶答,一邊高聲喊出:「過馬路要將手舉高!還要看小綠人在走路的時候才可以過馬路」宛如一群小小交通達人,模樣相當可愛。

   內湖警分局表示,希望透過生動有趣及加強互動的方式,讓孩子們從小建立正確的交通安全觀念,並學習保護自己與他人的方法。警察哥哥姐姐說:「只要大家都有交通安全意識,路上就會更平安!」

   這場充滿歡笑與知識的參訪活動,不僅讓孩子們更了解交通安全的重要性,也讓他們對警察哥哥與姐姐充滿敬佩與感謝!

  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
  • 幼兒園參訪內湖分局宣導情形
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北捷今年1至4月本業虧損2.59億 附業挹注與租金緩繳維持盈餘 未來超預算盈餘仍需償還欠繳的租金

有關6日市政總質詢,議員關心臺北捷運公司1至4月盈餘4.73億一事,北捷表示,統計今年1月至4月,本業仍虧損2.59億,須透過附業挹注,以及市府體恤協助調整租金政策及緩繳租金12億,本公司方有4.73億盈餘,然而緩繳租金未來仍須償還,加上電費調漲後增加支出約14億,財務壓力龐大,為追求財務永續,調整優惠是評估在對旅客影響最小的前提下,不得不的措施。

 

臺北捷運公司表示,經統計109、110、111年及114年因受Covid-19及疫後電價薪資調漲等因素影響財務甚鉅,市政府以緩繳租金方式,來維持捷運公司永續經營,合計緩繳之租金達89.23億,截至113年底,尚餘48.2億待償還,未來達成年度法定盈餘預算目標120%以後,將全數優先償還。

 

此外,由於物價指數、電費、薪資及基本工資等逐年調漲,其中電費110年18.37億元,113年已增加至28.17億元,114年預估將突破32億元,導致營運負擔更加沉重。為求企業永續經營,以影響最小方式,選擇常客優惠方案略作調整,以期緩解運輸本業虧損情形。

 

臺北捷運公司今年3月捷運常客優惠行銷方案略作調整,由原本7至9折優惠,調整為85至95折,主要是在面對電費、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力下,為求企業永續經營,且考量調漲捷運票價影響所有乘客,其層面較大,因此並未調整捷運票價。

近年來,隨著營運成本上升及通膨壓力,國際同業紛紛調整票價,統計自2009年起國際地鐵票價累計漲幅,首爾地鐵47.7%、紐約地鐵39.1%、香港地鐵32.9%、新加坡地鐵24.9%;東京地鐵票價雖長年凍漲,然而亦已於2023年(營運通車28年)首次調漲4.1%,顯見國際軌道同業已採取必要措施,惟臺北捷運營運至今未曾調整票價。

 

軌道經營的困境,並非只有臺北捷運,為求企業永續,臺鐵於113年8月20日起,取消全面電子票證9折優惠,改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案,另將於114年6月23日起調漲票價;桃園捷運自114年1月2日起,全線票價10元優惠恢復原價,非機場端往返票價仍提供5元優惠;高雄捷運則自113年11月起,取消全面電子票證85折優惠,減低本業虧損情形。

 

臺北捷運在營運成本逐年上升的壓力下,仍然勉力維持現行票價未予調漲,並持續改進設備為旅客提供最好的大眾運輸服務,現為求財務永續而採用衝擊最小的調整常客優惠方案,實乃不得已之作法,建議使用量大的旅客可改用基北北桃1200TPASS都會通,繼續支持綠運輸。

  • 國際同業近年票價調整情形
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再見了 非洲象「美代」

臺北市立動物園42歲齡非洲象「美代」,於今(6月6日)晚逝世。

今(2025)年2月起,照養與醫療團隊發現非洲象「美代」出現左前肢不正常步態,經診斷後啟動保守性治療,並持續投予關節保護藥物及進行行為觀察。然本週二(6月3日),非洲象「美代」出現情緒與行為異常,並顯現出緊張及退縮反應,同時伴隨體溫升高,醫療團隊隨即投予抗生素進行治療。

今(6月6日)上午,非洲象「美代」顯示脫水情形、體溫仍偏高,獸醫立即為牠進行輸液,補充水分與電解質。然在治療過程中非洲象「美代」突然坐下後即無法再自行站立。醫療照養團隊立即召集人力支援,嘗試協助其重新站起,惟經多次努力後,仍無法改善其狀況,非洲象「美代」體力急遽衰退中。

在徵求國際AZA大象專家意見,並緊急就相關資訊進行研判,確認非洲象「美代」已無法恢復正常生理機能,持續治療恐加劇其痛苦,經審慎評估後,決定進行人道處置,協助其有尊嚴地離開。

謝謝非洲象「美代」一起陪伴我們的時光。

  • 非洲象美代再見
  • 非洲象美代
  • 醫療團隊發現非洲象美代出現左前肢不正常步態,經診斷後啟動保守性治療及行為觀察。
  • 治療過程中非洲象美代體力不支坐下後即無法再自行站立。
  • 醫療照養團隊召集數十人嘗試協助美代重新站起
  • 醫療照養團隊嘗試協助美代重新站起,經多次努力後仍無法改善現況
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有關汾陽居誤拆與審議機制爭議 文化局強調依法處理與程序完備

文化局表示,有關汾陽居是否因為建物列冊不公開而遭拆除,查案址建物於107年9月5日啟動文化資產鑑定程序即為「暫定古蹟」,惟107年10月16日發生汾陽居暫定古蹟右側稍間部分誤拆案,文化局隔(17)日即辦理破壞情形釐清現場會勘、請主辦機關提交保護計畫,並依文資法第103條涉刑事部分於10月19日至警局報案,過程中本局皆以暫定古蹟的態度處理本案。 

 

針對外界質疑市府未依文資法第103條追究責任,甚至懷疑有縱放情事,文化局強調,涉及文資法第103條刑罰部分,本局已於107年10月19日向轄區警分局報案,經士林地檢署刑事偵結後於108年2月22日作為不起訴處分。報導所言相關判決網路查詢不到,係因不起訴處分之相關處分書原即不會公告於相關網站,非本局有縱放之嫌。本局為追究相關毀損責任,另依文資法第106條於108年6月24日行政裁罰主辦機關、監造及工程單位各30萬元合計共90萬元,相關罰鍰已繳納完畢。
 

文化局說明,國立政治大學非臺北市政府相關單位,本府機關代表無須迴避,化南新村訴願撤銷的主要理由,係該次會議有機關代表委託代理人出席,惟其是否參與投票並未清楚記載。本案之爭點與機關代表是否需迴避無關。
 

針對監察院指出本府文資審議程序未遵守利益迴避原則一事,文化局重申,文資法於105年進行大幅度修正相關細則及子法於106年7月底始公告,審議會之組織運作,以現觀之或許未臻完善,惟於監察院對於本案糾正過後,及文化部配合於108年4月22日公告更為完整詳盡之作法,本府皆依法辦理,以求程序完備。

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公館圓環拆除案已召開說明會廣納意見,後續將持續檢討修正,確保以最適方案進行

公館圓環為臺北市東南區交通樞紐,其已長年存在交通安全與動線複雜等問題,為解決這些問題,臺北市交通管制工程處(下稱交工處)已於113年針對基隆路與羅斯福路口進行車流模擬分析,在「車流效率」為決擇方案指標下,其結果各方案都比現況(圓環型式)差,但各方案中以「填平地下道」方案車流效率最佳。並經多次會勘及會議討論相關方案之工程可行性,於114年5月29日召開地區說明會,彙集各方意見。

針對市民關注度最高的「公館圓環公車地下道填平」議題,本處係針對交通安全、大眾運輸、人本交通、車流紓解及促進都市長期發展等面向進行綜合考量。公館圓環路口近7年肇事率高居全市首位,平均每4天發生3起車禍,比率極高,地下道填平後作為路基,可有效縮短工期,並將路口改為正交路型,與絕大多路口駕駛行為一致,可有效改善肇事。

大眾運輸方面,原有公車專用道將維持於平面,操作模式與南京東路、松江路等路段一致,尖峰時段經估算1個號誌週期可疏解完畢,可透過號誌管控降低影響。

人本交通方面,將以36公尺都市計畫道路寬度,重新檢視人行空間與串聯性,並透過增設庇護島、退縮穿越線及路口照明,強化行人安全與通行品質。另拆除圓環若保留現行地下道,平面只剩3車道,其中1線左轉,餘2車道不足容納直行車流量;若不設左轉道則需禁左,周邊無可供左轉之替代路線。填平地下道可以增加道路空間以再增設左轉車道,平面路口疏解效率(含公車及各類車種)會更佳。整體工程亦有助於縫合羅斯福路兩側都市空間,為未來2、30年的都市景觀及環境奠定基礎。

針對114年5月29日說明會市民的意見及建議,交工處將持續檢討修正,並將作為後續方案優化之參考。相關規劃作業將持續依據實際交通需求、工程可行性及整體都市發展方向進行調整與修正,以確保本案以最適方案進行。

-以下空白-

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迷途老翁狂拍打捷運閘門 捷警發現異狀即刻應變 運用智能型手錶成功聯繫家屬助返家

     日前捷運警察隊第二分隊警員黃宗顏、黃勇傑擔服巡邏勤務時,於捷運古亭站發現一名老翁不斷徒手拍打出站閘門,起初以為是票卡感應異常所致,遂主動上前關心協助。然老翁言語反覆、無法清楚表達住家地址及欲前往地點,身上亦未攜帶證件或票卡,疑似有失智迷途情形。

      捷警先行耐心安撫老翁情緒,期間老翁緩緩道出自己的姓名,捷警隨後眼尖注意到其手上配戴智能型手錶,透過該裝置撥打電話,順利聯繫上老翁的兒子。其子表示父親因罹患失智症,家中特地為其配戴智能型手錶,當日下午老翁獨自出門後便聯絡不上,家屬亦在找尋中,正當遍尋不著之際,恰巧接到捷警透過該手錶所撥打的電話,順利與父親聯繫上,隨後即趕赴現場,    平安將其父接返家中照顧。其子對捷警主動關心並協助老翁安置於古亭站等待家屬接回,深表感激,幸遇捷警主動積極協助,才不致有意外發生。

      捷運警察隊呼籲,身心障礙或高齡長者如經常獨自外出,建議配戴名牌、在衣物縫上姓名電話、申請愛心手環,或配戴智能手錶等輔助工具,以便迷途時能迅速確認身分並聯繫家屬;若民眾於捷運站發現疑似迷途的長者或身心障礙者,可向捷運站務人員通報或撥打110報案電話,捷警將即刻趕赴現場,維護搭乘捷運旅客安全。

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赴市政總質詢 蔣萬安承諾:做好輝達落腳北士科相關配套

臺北市長蔣萬安今(5)日赴議會接受市政總質詢。議員提出轉型正義及中正路改名議題。蔣萬安表示,今天行政院卓院長表示現在不應該全面推動中正路改名,這不是現在施政的優先重要事項,所以現在中央跟地方的立場一致;而對於轉型正義,他清楚表明應該「面對歷史、還原真相」,歷史的教訓不能忘記,對任何支持獨裁的言論都要強烈譴責,此外,歷史真相的檔案資料要公開完整,史觀要多元、包容、客觀,日據時期原住民族受到傷害也應該受到平反,並且強調自己支持促進轉型正義條例。


針對剴剴案監察院報告,議員請北市府說明。蔣萬安回應,剴剴案法院已對保母判刑,並對兒盟社工起訴,目前正在調查中;而針對訪視員部分,市府除了內部人員,亦找外部專家學者進行嚴謹調查,他們認為訪視員有盡到應盡的訪視責任,就監察院糾正的寶寶日誌及照片時間疑義,無法進行判斷部分,已將疑點移送檢調,會靜待司法機關調查,尊重司法調查結果。社會局長補充,針對監察院調查報告,北市府會持續發文監察院進行說明。


議員提出遠雄有大巨蛋檔期審查,審查機制不完善。蔣萬安說,大巨蛋是BOT案,北市府出地、民間企業出資興建,後續營運管理北市府依照與遠雄合約執行,檔期安排屬於遠雄營運管理範疇。市府已成立營運績效評估委員會,今年9月會開會,包括履約情形、履約狀況、整體場館環境管理,包括對陳情案件的處理、滿意度等,都會納入9月份營運績效評估委員會來進行嚴格檢視及考核。針對利益抽成部分,因應遠雄5月提財報,市府已找財務、法律、工程、體育、行銷領域等5位外部專家委員,針對7月份經會計師簽證的財報提供意見,後續在評估會議上會進行討論。


關於輝達落腳北士科,新壽何時會有正面答覆。蔣萬安說明,因為黃仁勳公開講會落腳北士科,但沒有明確指出在哪裡,但北市府有定期跟輝達開會,他們明確指出是T17、T18。先前市府跨局處已針對合約進行相關的沙盤推演、研究,討論不同方案,若後續新壽提出的相關申請,市府依合約進行;他也承諾,做好後續北士科相關配套措施跟規畫。產業局長補充,目前新壽未向北市府提出相關申請,因此目前就是依照現有的地上權合約進行。


議員提出打造北投觀光特區。蔣萬安承諾,請觀傳局主責,邀集文化局、教育局、交通局、公運處、工務局等相關單位進行研議,而在場域爭取部分,不管臺銀、警察宿舍,會積極研議。另外,新北投溫球文化公車小39部份,會全面提升優化服務,如解說、外語資訊等,並且從北投幾個景點開始,後續擴大到全臺北市來全面提升服務。


有關社群平臺發布的活動資訊違反兒少法規定。警察局長說明,這案於5月16日婦幼隊接獲陳情,並在收集資料後,已於5月19日報地檢署偵辦,目前有初步方向,時機成熟就會展開行動。教育局長補充,已在5月19日特別發文學校,提醒學生不要參加來路不明活動。蔣萬安強調,對於青少年保護非常重視,任何違法行為會嚴格執法,會請警察局訂定防範機制、教育局加強法治教育。


議員質疑世壯運大禮包的產地證明。體育局長回應,有要求廠商於驗收時應提出檢驗證明及文件。蔣萬安補充,針對手錶部分,市府在合約上有清楚要求,依NCC有規範,終端產品嚴格限制中國製,但在零件部分,NCC及資安署並沒有限制,市府是依照相關規定來訂定合約規格。


針對輝達進駐北士科,議員質疑先前徵收土地排除州美後段是政策錯誤。蔣萬安表示,當時有進行整體評估跟考量,目前是農業用地,後續會進行整體評估,因應接下來整個產業發展,朝向作為市政儲備用地積極規劃。另外,議員建議明年燈節擇於北士科辦理,蔣萬安回應,明年燈節正進行發包,地點未定,但不排除規劃在北士科辦理。

議員反應市府拆除圓山風景區的違建區域所衍生的整體整頓問題,蔣萬安說,這個案子是因為監察院有要求要處理,在符合監察院的要求下,北市府會做一個完整的規劃。


有關原北投市場周邊的停車問題,議員建議可和臺鐵協調使用臺鐵員工訓練中心,蔣萬安表示,因為臺鐵員工訓練中心用地是屬於臺鐵管理,後續會和臺鐵溝通可利用的空間,解決當地居民的停車需求。針對現行的長照機構提供的服務,蔣萬安則表示,未來幾年會評估規劃秀山長照園區和浩然敬老院第二期工程。


議員質疑北市社宅住戶疑似涉及違法,蔣萬安嚴正表示,社宅入住有相關的規範及辦法,後續會請都發局、青年局、警察局等局處釐清狀況,依照臺北市社會住宅出租辦法管理。只要確認違法事實或是涉及刑事問題,一定都會依法管理及送辦。他強調,未來也會針對青創戶的申請再加強嚴格審查和把關,如果違反當時的申請條件以及入住辦法或是規範等,就會即刻調查和處理,他現場也責成相關局處,須於一周內給議員調查報。另針對有民眾反應使用公訓處的哺集(乳)室隱私問題,蔣萬安說,目前主責機關衛生局已經進行調查,如果現場的設置規劃沒有符合規定,都會依程序進行,後續也會給議員調查報告。


有關公廁改造衍生問題,蔣萬安承諾,即刻改善。針對北市停車收費標準,議員建議研擬無彈性合理時間內免收費。蔣萬安說,會請停管處全面檢視和研擬。


議員建議民防義警誤餐費公平調升及服裝裝備採購依實際規劃,蔣萬安說,警察局已經進行全面檢視,只要在預算內,會針對民防義警的需實際求進行研議。對於鄰里長補助調升,蔣萬安表示,已經請民政局進行調查和研議可行性。

 

議員關心敬老愛心計程車議題,蔣萬安說明,會請公運處和資訊局了解和規劃,讓長者能更便利叫到車。另外,因為敬老愛心計程車需裝設悠遊卡機,會再積極及鼓勵計程車業者裝機,增加敬老愛心計程車數量。


議員建議增加復康巴士,蔣萬安表示,會努力看怎麼提升服務的量能,如何在有限的車輛怎麼提升效率,像是調整路線等方案。


有身障人士陳情向議員陳情,在北市委外場館運動時遭到不友善對待,蔣萬安說,未來會從現場人員教育訓練、協助身障朋友識別等層面改進。讓身障朋友們可以穿著符合他們需求的裝備或是鞋子從事運動。


針對客家語言推廣,蔣萬安說,原則上都會尊重孩子學習意願跟家長意見,如果孩子對客語學習有興趣,北市教育局有開設客語課程來鼓勵和增加孩子銜接客語學習的機會。


針對議員詢問南港某民宅拆除一案,蔣萬安表示,我們會調查清楚,如果確實是違法強拆或涉及刑事責任,目前警察局也接獲報案受理,接下來會約談相關單位、釐清責任,確定屬實後就依法送辦。

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喜陽愛古心西畫黎重風山江曙彩未猴樹來龍山辰宙悲地高藍去雷天星
湖草原星火天月虎光東天土原過紅海空河雨晚夢海電橙球人水秋草宇
地實夏豬北望靛東黃大水想樂江冬白綠月山雲林在地福日森竹風雞中
蛇蘇上木津浙湖黑灰花